Les palettiers à accumulation statique offrent la plus haute densité d’entreposage de palettes, avec cependant la plus faible accessibilité. Conséquemment, c’est un système idéal pour de grands volumes de palettes d'un même produit.

Les rangées de palettiers à accumulation statique sont composées d'une série de tunnels avec rails de chaque côté pour supporter les palettes. Les palettiers à accumulation statique ressemblent à un chariot de boulangerie à plusieurs niveaux, avec comme seule différence le fait que ce type de palettier rassemble des produits identiques sur toute la profondeur du tunnel et sur plusieurs niveaux.

Les chariots élévateurs entrent dans les tunnels, et circulent donc entre les rails afin de déposer ou retirer les palettes sur ces mêmes rails.

Avantages importants :

• Ce système de palettier est de haute densité avec une profondeur presque illimitée ;
• Aucun chariot élévateur à fourches rétractables nécessaire ;
• Ces palettiers sont moins coûteux que les solutions d’entreposage dynamiques à gravité (Pushback, Pallet Flow) ;
• Aucune contrainte de pente comme dans le cas des PushBack et PalletFlow ;
• Dernière palette entrée/ Première palette sortie (LIFO) – Si la rotation de l’inventaire est essentielle, vous devez vous assurer que les tunnels soient vides avant de les remplir de nouveau ;
• Il y a une réduction significative des alvéoles de cueillette, puisqu'on ne peut entreposer qu'un seul SKU, par tunnel.
  À moins d'avoir des règles de gestion efficace, l’utilisation observée de capacité d’entreposage est plus basse que les autres systèmes, soit entre 60% et 70%. Nous rappelons que l'idéal est de 80-85%.
• Les palettiers à accumulation statique sont plus sujets aux mouvements latéraux que les autres systèmes, puisqu’il n’y a pas de lisses ou de contreventements entre les échelles. Ces systèmes sont aussi plus enclins aux dommages causés par les chariots élévateurs, puisque ces derniers entrent et sortent constamment de chaque tunnel. Par conséquent, la qualité du design et la recherche d'une conception robuste sont deux facteurs clefs afin d'assurer la durabilité ainsi que la fonctionnalité des palettiers à accumulation statique.

Avantages :
(Par rapport aux palettiers simple profondeur)

* Le niveau d’efficacité dépend de la profondeur du système. En théorie, plus celui-ci est profond, plus l’efficacité est élevée. Mais l'efficacité sera tangible seulement si l'utilisation de l'espace est au moins aussi élevée que pour les palettiers statiques conventionnels. Là est le vrai défi!

Drive-In Racking offers the highest possible densities of pallet storage, with the lowest selectivity. Consequently, it is ideal for very fast moving product, which moves on a "pallet in- pallet out basis".

Racking is a series of tunnels with rails on either side, to hold the rack. A drive-in tunnel looks somewhat like a multi-level bakery cart, only a Drive-In tunnel is multiple pallets in depth on any level. Lift trucks can drive into any given tunnel, to retrieve or put away pallets.

Key Benefits:

• High density racking system, with virtually unlimited depth.
• No specialized fork lift trucks needed.
• Racking is less expensive than dynamic storage solutions (push-back / pallet flow).
• Level storage medium - no concerns about height restrictions as with sloping systems.
• LIFO - if stock rotation is an issue, you need to ensure that tunnels are being fully emptied before replenishing.
• Significant reduction in pick slots, as there are fewer aisles and each tunnel can store only a single SKU, from floor to ceiling- so e.g. in a 4 level system, there are 4 times fewer pick slots on any aisle vs. other systems. Plus, there are added slots lost vs. selective, since there are fewer aisles in a given floor area..
• Typically, observed capacity utilization is lower than for other systems, around 60%-70% is not uncommon.
• Drive-In systems have more "sway" or lateral movement than other systems since there are no beams or cross ties between the front and middle frames. Drive-Ins are also the most prone to lift truck abuse, since the trucks drive in and out of each tunnel. Therefore, quality engineering and robust manufacturing are both critical to a successful installation.

Advantages:
Over Single Selective Racking

The level of improvement depends on the depth of the drive-in. In theory, the deeper the drive-in, the greater the improvement. But, proportionate storage improvements will only be realized if capacity utilization is at least as high as in selective racking. That said, for a 4 deep back to back system, the improvement over selective is as follows:

• Floor space savings of 35-40%
• Storage capacity increases of over 50%